À propos de nous

Nous sommes fans de BMW, Mini, Mercedes, Audi et Porsche depuis longtemps. Nous sommes des ingénieurs avec un grand respect pour l'ingénierie OEM. J'ai travaillé chez Harman, Ford et d'autres constructeurs ou fournisseurs OEM. J'arrache toutes nos voitures.

Notre conversion en euros Calypsorot de 91 325 ic - Callie - reflète vraiment ce que nous aimons le plus dans la série E30. C'est la voiture dont nous ne nous séparerons jamais. C'est également là que OEM+ a vraiment commencé à signifier quelque chose pour nous. Nous avons acheté partout dans le monde les pièces en euros de cette voiture. Nous avons passé plus de temps sur le realoem et à travailler avec le câblage OEM que nous ne voulons l'admettre. Nous sommes allés au BMW Welt, au musée Porsche et au musée Mercedes lorsque nous avons effectué une livraison en euros sur notre E-wagon.

Voici quelques photos de Callie. Une grande partie du catalogue OEM HiFi a été inspirée par le travail sur cette voiture et Edgar, notre 86 325. Nous ferons un suivi avec un article sur Edgar à une date ultérieure.

Cantaloup MDeck BA2 installé. "Driver grade" remis à neuf 5908. Modernisation du toit électrique en cours. Horloge européenne. Vous pouvez également voir le premier prototype premium de contournement d’antenne, sans le pochoir d’antenne MoFaraz.

Notre photo préférée pour Callie. Alpinas décalées, Jimmy Hill, pare-chocs euro peints et garnitures shadowline comme les voitures Mtech1 du marché allemand

Intérieur en cuir naturel de couleur assortie et tissu pied-de-poule allemand, avec cartes de porte en 2 pièces inspirées du Macao 771 full Mtech que nous possédions depuis un certain temps. L’intérieur était trop éloigné pour être restauré sur cette voiture spéciale, alors heureusement, nous nous sommes concentrés ici.

Nous avons beaucoup plus de produits en préparation que nous sommes impatients de partager avec la communauté.